Kırıcı Çekiç Çalıştırmasında Önlemler

Kırıcı çekicin çalışması sırasında operatörlerin aşağıdaki noktalara dikkat etmesi gerekir:
1) Hortum şiddetli bir şekilde titreştiğinde çalışma durdurulmalıdır
Kırıcı çekicinin yüksek basınç ve alçak basınç hortumları aşırı titreşim açısından kontrol edilmelidir. Eğer böyle bir durum mevcutsa bunun nedeni bir arıza olabilir. Onarım hizmeti almak için derhal yerel yetkili servis ofisinize başvurmalısınız. Hortum bağlantısında yağ sızıntısı olup olmadığı konusunda daha fazla inceleme yapılmalıdır. Yağ sızıntısı varsa bağlantının yeniden sıkılması gerekir. Operasyon sırasında çelik matkapta fazlalık olup olmadığı görsel olarak incelenmelidir. Fazlalık yoksa alt gövdeye yapıştırılması gerekir. Bileşenin onarılması veya hatalı bir bileşenle değiştirilmesi gerekip gerekmediğini kontrol etmek için alt gövde çıkarılmalıdır.
2) Çalışmayı durdurun (aşırı hava saldırılarından kaçının)
Taş kırıldığında çekiçleme derhal durdurulmalıdır. Hava saldırısı devam ederse cıvatalar gevşeyecek veya kırılacak, hatta ekskavatörler ve yükleyiciler bile olumsuz etkilenecek. Kırma çekici uygun olmayan bir delme kuvvetine sahip olduğunda veya kaldırma çubuğu olarak çelik bir çubuk kullanıldığında, hava çarpması olgusu meydana gelebilir. (Kırıcı çekiç havaya çarptığında ses değişecektir)
3) Taşları hareket ettirmek için kırıcı çekiç kullanılamaz
Taşları yuvarlamak veya itmek için yan taraftaki çelik keskileri veya braketleri kullanmayın. Çünkü bu sırada yağ basıncı ekskavatörden, yükleyici bomundan ve vinç kolundan geliyor. Kova, sallama veya kaydırma işlemleri büyük ve küçük kollara zarar verebilir. Aynı zamanda kırıcı çekicin cıvataları kırılabilir, braket hasar görebilir ve çelik matkap çubuğu kırılabilir veya çizilebilir. Bu nedenle taşları hareket ettirmek için kırıcı çekiç kullanmaktan kaçınmak önemlidir. Çelik sondaj çubuğunun taşın içine sokulmasına, yürüyerek kazı yapılmamasına özellikle dikkat edilmelidir.
4) Çelik matkabı gözetleme çubuğu olarak kullanmayın
Çelik matkap, kırma sırasında kaldırma çubuğu olarak kullanılırsa cıvatalar ve çelik matkap kırılabilir.
5) Bir dakikadan fazla vurmamaya devam edin
Sert kayalara çarptığınızda aynı noktaya bir dakikadan fazla vurmayın, daha sonra vuruş işlemi için başka bir konuma geçin.
Uzun süreli darbeli çalışma, yağ sıcaklığının artmasına neden olabilir, bu da çelik matkap burcunun hasar görmesine ve çelik matkap ilerlemesinin aşınmasına neden olabilir.
6) Uzun ve sert büyük taşlar çatlaklarından veya kuyruklarından kırılmaya başlayabilir, bu da taşların kırılmasını nispeten kolaylaştırır.
7) Kırıcı çekiç normal motor devrinde çalışmalıdır.
Kırma için kırıcı çekiç kullanıldığında, motor devri belirtilen ayara uygun olmalıdır. Operasyon için gerekli motor devrinin aşılması darbe kuvvetini artırmayacaktır ancak yağ sıcaklığını artıracak ve ekipmanın hasar görmesine neden olacaktır.
8) Kırma çekici suda veya çamurda çalışmaz
Piston veya benzeri bileşenler paslanıp kalıcı hasara neden olabileceğinden, kırıcıyı su veya çamurda kullanmayın. Suda veya su altında çalışmanız gerekiyorsa özel bir su altı kırıcı çekici sipariş etmelisiniz.
9) Kırıcı çekicin doğrudan taşların kırılmasına izin vermeyin
Kırıcı çekiç doğrudan kırma taşın üzerine düşerse, kırıcı veya ekskavatör aşırı kuvvet taşıyacak ve bu da ekskavatör ve yükleyici bileşenlerine kolayca zarar verebilecektir.
10) Ekskavatör kolundaki yağ silindiri çubuğunun stroku maksimumdayken lütfen vurma işlemi yapmayın.
Ekskavatör ve yükleyici silindir çubuğunun stroku maksimumda olduğunda (silindir çubuğu tamamen uzatılmış veya geri çekilmiş), ezilme silindire ve ekskavatör ile yükleyicinin çeşitli bileşenlerine zarar verecektir.
11) Nesneleri asmak için kırıcı çekiç kullanmayın
Kırıcı çekicin, braketin ve çelik matkabın üzerine halatlı nesneler asmayın çünkü bu, kırıcı çekicin, braketin ve çelik matkabın kolayca zarar görmesine neden olabilir ve bu işlem aynı zamanda çok tehlikelidir.